Germanwings副驾驶Andreas Lubitz在病态的Facebook致敬页面中称其为“英雄”

日期:2017-11-17 01:12:10 作者:皇甫钓咎 阅读:

<p>一个生病的Facebook致敬页面叫德国之翼的副驾驶,他故意撞毁了一架飞机进入法国阿尔卑斯山的“英雄”已经成立了这个页面 - 名为安德里亚斯·鲁比兹,飞行模拟器的世界冠军 - 是在官员证实他已经飞行后成立的</p><p>他的飞机进入山区一个帖子声称是来自伊斯兰国称飞行员为“法国英雄”它写道:“官方新闻稿:伊斯兰国为页面标题拼写错误道歉,并借此机会提醒你法国人英雄总是拼写为“社区经理被免职并将被斩首作为一个教训”另一篇帖子说“已经有很多支持我们英雄的消息谢谢大家”官员今天说安德烈亚斯·路易兹锁定了自己在将飞机撞入山体之前进入驾驶舱这一令人震惊的事件令德国城镇Montabaur的人们感到震惊,他们说,当他们看到他最后一次彼得时,Lubitz先生没有表现出任何沮丧的迹象</p><p>鲁克尔是滑翔机俱乐部的成员,他看着他学会飞行,他说:“他很高兴他在德国之翼工作,而且他表现很好他给人的感觉很好”鲁比茨先生十几岁时获得了他的滑翔机飞行员执照鲁克尔先生说,在完成一个艰难的德国大学预科学校后,他被接纳为德国汉莎航空公司的飞行员实习生</p><p>他说副驾驶是一个“相当安静”但友好的年轻人鲁克尔先生是蒙塔鲍尔LSC Westerwald飞行俱乐部的成员</p><p>俱乐部向他表示敬意,他说道:“非常沮丧,LSC Westerwald eV的成员听说过德国之翼4U9525飞机坠毁事件</p><p>我们承认死者是我们协会的长期成员”安德烈亚斯死于第一悲惨飞行的官员“今天出现了,注定失败的德国之翼飞机上的乘客只知道他们即将在可怕的秒钟内死亡,然后坠入法国阿尔卑斯山飞机失事的最后10分钟可怕 - 马赛副驾驶在将自己锁定在驾驶舱后故意将飞机撞向地面,马赛检察官Brice Robin今天在新闻发布会上说,尽管巨大的飞机迅速坠毁当飞行员试图回到驾驶舱时,看起来乘客完全没有意识到他们在罗宾先生所说的危险中说受害者只会知道他们将在坠机前的可怕时间内死亡 - 而且驾驶舱录音机收听他们的尖叫声关于坠机事件的最新更新请关注我们的实时博客他说:“在录音中,你只能在最后时刻听到尖叫声,而不是别的什么”他将副驾驶员命名为28年 - 老安德烈亚斯·鲁维茨告诉记者:“我们已经设法获得了最后30分钟的成绩单”在前20分钟,飞行员以正常的方式说话,彼此有礼貌,就像两个人一样飞行期间正常的飞行员“然后我们听到命令要求副驾驶接管,我们听到椅子被推回的声音和一扇门关闭所以我们假设他去了厕所或者其他东西”所以当时的飞行员是他自己负责飞机的,而且只有他一个人,他使用的飞行监控系统启动了飞机的下降“这个态度选择的行动只能自愿完成”“我们听到几声喊叫飞行员要求进入[驾驶舱]他在对讲机系统上表明了自己,但没有来自副驾驶员的答案“然后他敲门要求打开它并且没有来自副驾驶员的回应”我们听到那一刻呼吸,我们听到驾驶舱内的这种呼吸,我们听到这种呼吸直到撞击的那一刻,所以我们得出结论,此时飞行员还活着“然后塔楼要求他们做一个求救信号但是又在那里是没有响应驾驶舱所以航空oplane成为强迫着陆的优先事项“其他飞机试图联系这架空中客车并且没有答案即将到来”有警报系统向船上所有人员指示接近地面然后我们听到门的声音试图被打破进入“这是驾驶舱门,根据国际措施加强 “所以这些警报在飞机上发出,表示接近地面,就在最后一次撞击之前我们听到第一次撞击的声音”据信飞机在最终撞击之前可能已经滑行或撞击了“那里没有遇险信号,控制塔没有收到任何一天的信号“尽管有很多来自塔楼的电话,但没有接收到求救信号,也没有收到任何答复”这一天的解释,我今天在崩溃后48小时说话最可能的解释是,由于自愿弃权的副驾驶 - 自愿弃权 - 拒绝向驾驶员打开舱门“他拒绝打开驾驶舱门并按下启动下降程序的按钮”我提醒你在最后8分钟,这架飞机从12,000米到2000米“他补充说:”这是正常的呼吸他在飞行员离开驾驶舱后没有说一句话显然不可能超越系统“当如果是自杀,他说:“我甚至都不会提到这个词,因为我不知道”他补充道:“他没有理由这样做”在录音中你真的听到了最后的尖叫声什么时候,没有别的“合作飞行员只工作了几个月,在这架飞机上有几个小时”在这个阶段没有任何迹象表明恐怖袭击显然我们将看到这项调查的进展情况“当你自杀时,你通常会这样做当你有150个人陪伴你时,