德国之翼飞机失事:在重磅炸弹新闻发布会之后,我们了解了法国阿尔卑斯山灾难的10件事

日期:2017-06-02 01:01:47 作者:蓟脸玎 阅读:

<p>新闻发布会今天透露,这架注定要失败的德国之翼飞机的副驾驶将自己锁定在驾驶舱后故意猛烈撞击地面</p><p>飞机最后10分钟的可怕全面记录得到了马赛检察官Brice Robin的证实</p><p>从驾驶舱录音机的内容中得出的主要新事实见下面的视频 - 关于我们现场博客的最新动态最新消息Robin先生将这名副驾驶命名为28岁的Andreas Gunter Lubitz他获得了联邦政府的认证航空管理局(FAA)于2013年9月并列入该组织的飞行员认证数据库他在旧金山金门大桥旁边的照片是在Facebook帐户上,现已被删除罗宾先生说没有迹象表明他有任何链接到恐怖组织他曾与德国之翼飞行了几个月,并在控制下钟了几百个小时罗宾先生告诉记者:“我们已经设法得到了最后30分钟的短信“在前20分钟,飞行员以正常方式说话,像飞行期间的两名普通飞行员一样有礼貌”然后我们听到命令要求副驾驶接管我们听到声音一把椅子被推回去,一扇门关上了“所以我们假设他去了厕所或其他什么”检察官说,如果副驾驶员瘫倒在控制器上,下降就不会发生或者可能已经停止了“行动只能自愿进行,“他说”显然不可能推翻该制度“”最可能的解释是,由于自愿弃权的副驾驶 - 自愿弃权 - 拒绝向驾驶员打开舱门“他拒绝打开驾驶舱门并[取消]开始下降程序的按钮“我们听到飞行员要求进入[驾驶舱]的几声呐喊,”检察官说“他在对讲系统上表明了自己,但没有答案来自合作伙伴ilot“我们听到那一刻呼吸,我们听到驾驶舱内的这种呼吸,我们听到这种呼吸直到撞击的那一刻”这是正常的呼吸他在飞行员离开驾驶舱后没有说一句话“”他敲门在门口要求打开它并且副驾驶员没有回应,“罗宾先生说,黑箱音频描述”有警报系统向船上的所有人显示接近地面然后我们听到门的声音试图被打破“但门不能被打破 - 9/11后安全措施可能的因素”这是驾驶舱门,根据国际措施加强,“罗宾先生Robin先生说,受害者只会知道他们将在坠机前的可怕时间内死亡 - 驾驶舱录音机收到他们的尖叫声当接近警报开始响起“全部在船上”时,恐惧可能只会被提升,表明飞机是危险的匆匆靠近地面“在录音中,你只能在最后时刻听到尖叫声,没有别的,”检察官说:“目的是摧毁飞机死亡是即时的”飞机被视为强行着陆的优先事项空中交通管制员要求它发送求救信号并且没有收到回复“其他飞机试图联系这架空中客车并且没有答案即将到来,”罗宾先生说:“没有遇险信号,控制塔没有收到任何一天信号”尽管有很多来自塔楼的电话,但是没有收到求救信号</p><p>“”警报在飞机上发出警报,表示地面附近,“罗宾先生说道</p><p>”在最后一次撞击之前,我们听到了第一次影响“人们认为这架飞机在最终撞击之前可能已经滑行或撞击了”飞机的碎片比一辆小型汽车的碎片散落在法国南部Dignes附近的一个山沟中的情况还没有被视为谋杀案检察官说:“我只在半夜收到这些信息,在接下来的几个小时里,我会看到我们是否从非自愿的杀人案调查中改变了这一点”在这个阶段没有任何迹象表明恐怖袭击,但显然我们将会看到我们如何进行“当你自杀时,你自己做,当你与150人一起做这不是自杀,这就是为什么我不使用这个词“检察官在半夜发现了细节”,他说,今天早上,当汉莎航空公司将他们飞到坠机现场附近的某个地点时,他告诉受害者家属</p><p>详细信息令人震惊,家人花了大量时间质疑罗宾表示,